Há muito que os veículos todo-o-terreno fazem parte da paisagem automobilística europeia, e diversos factores terão contribuído para que você conduza um deles. A possibilidade de aventurar-se por caminhos mais acidentados, inacessíveis a um carro normal, será um desses factores, outro, com probabilidade, a aposta dos fabricantes pelo conforto e na adaptação à estrada deste tipo de carro.

Na Euromaster sabemos que quase todos os caminhos são acessíveis ao seu todo-o-terreno... Mas quais os pneus 4x4 mais adequados ao piso por onde conduz?

Existem três categorias principais: os pneus de estrada, os de campo ou off-road e os mistos, que se adaptam bem a ambos terrenos. A principal diferença encontra-se na profundidade dos sulcos de borracha dos pneumáticos, segundo a seguinte relação: maiores sulcos, maior robustez e resistência, mais ruído produzido sobre o asfalto.

• Pneus 4x4 de estrada
  
  Este tipo de pneus 4x4 são os mais comuns em veículos todo-o-terreno e, embora bastante resistentes, têm sulcos menos profundos que as outras categorias. São ideais para conduzir em qualquer tipo de estrada, com o maior conforto.

 

• Pneus de campo ou off-road
  
  Os pneumáticos de campo estão adaptados para suportar condições extremas fora da estrada (off-road).

  Este tipo de pneus é ideal para percorrer e explorar caminhos pelo campo e montanha, garantido uma grande resistência às agressões do terreno. No entanto são menos aconselhados para conduzir em estrada, devido aos sulcos mais profundos quem produzem mais ruído em andamento.

 

• Pneus 4x4 mistos
  
  Se conduz com frequência em estrada, mas também em pisos mais adversos, este tipo de pneumáticos pode ser uma boa escolha. Com sulcos menos profundos que os pneus off-road, permite uma condução confortável sobre o asfalto, assegurando uma boa resistência e performance em todos os terrenos.

Outro dos factores importantes para maximizar o rendimento do seu 4x4 é a pressão dos pneus, que deve ser a recomendada pelo fabricante. No entanto, e em particular se quiser conduzir sobre areia ou barro é aconselhável retirar ar aos pneus para otimizar a prestação dos mesmos nesse tipo de piso.